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中国液压市场回暖
中国液压市场的回暖,首先应归功于国家政策的积极引导。在年初推出了调整和振兴规划同时,政府还积极实施扩大内需政策方针,充分挖掘国内市场的发展潜力,有效提升了工业车辆行业制造商与用户的市场信心。 在政府与企业的双重努力下,工业车辆行业在09年1月份进入市场谷底之后,于2月份出现起色,并于3月份正式开始了工业车辆行业恢弘壮阔的复苏历程。到9月份的时候,市场的各项指标已经基本上回到金融危机之前的水平。表现良好的月份,已经达到了一万三千台的行业销量水平,这和四千台左右的低谷时期相比,显然已经不可同日而语。国内市场的加速复苏,也吸引了以前主做外销的企业的目光,推动了国内工业车辆行业新一轮的良性布局。针对这个问题,工业车辆分会历来主张企业应该“两条腿走路”,国内国外两块市场应该有所补充,相互促进发展。09年国际市场产品定单的下降,使得很多之前专注出口的企业围绕国内市场进行了销售布局的调整,这在一方面促进产业优化升级的同时,也加剧了行业竞争的激烈程度。随着国内市场的进一步发展,09年底的时候,中国已经成功超越了美国,成为世界上最大的工业车辆市场。这种能够推进产业升级,扩大市场规模的良性竞争,显然对行业的发展大有裨益。目前分会已经拥有17家外资企业会员单位。外资企业在中国市场主做行业中高端的产品,而大部分的国内企业主做中低端的产品,双方的竞争领域存在一个明显的区别,这对中国整体的工业车辆行业来说,双方都是有效的补充。对于国内市场2010年的发展,纵观以往的国家宏观经济调控政策,在面临不利的发展环境时,政府往往会执行相对宽松的财政政策,对市场进行扶持;在经济过热时,政府又总是能够及时有效的推出相应的调整措施。因此,在国家积极调控政策持续的情况下,相信叉车市场在2010年会保持相对稳定的发展态势。 在出口方面,张洁认为,在09年的最后一个月份,工业车辆的相关数据已经出现了略微的好转,2010年的国际市场,值得期待。